Pokud jste před 10 lety slyšeli o značce Porsche, okamžitě jste si představili kultovní model 911. Dnes nic takového neplatí. A to navzdory faktu, že nová generace, nazvaná 991, se prodává lépe než všechny předchozí verze. Prim však v nabídce automobilky ze Zuffenhausenu převzaly Cayenne a Panamera. A tím to rozhodně nekončí. V roce 2018 hodlá Porsche prodávat 200 000 vozů ročně. Tedy dvojnásobek současné produkce. Pomoci mu v tom mají nové modely či deriváty těch stávajících. Vzorem je právě 911, jejíž portfolio se rozrostlo na 22 variant. Čeká nás degradace legendy?
V jistém slova smyslu ano. Značka Porsche již nebude působit tak výjimečně jako doposud, zvláště pokud automobilka dodrží slib, že každým rokem představí minimálně jednu novinku. Letos tak sice můžeme s nadšením přivítat nový Cayman, od příštího roku však má kladivo udeřit na hřebíček praktičnosti. Do prodeje se totiž dostane nový Macan. Jinak také menší obdoba Cayennu, která je postavena na základech Audi Q5. Znamená to, že pod kapotou se zcela jistě objeví populární motor 2.0 TDI o výkonu 142 kW (193 koní).
Mimo to budete moci sáhnout také po třílitrovém turbodieselu, který se již prodává pod kapotou Cayennu. Benzinové verze zastupuje přeplňovaný dvoulitr TFSI o výkonu 164 kW (223 koní) a 3,6litrová pohonná jednotka V6 známá rovněž z Cayennu. Vrchol má tvořit Macan Turbo vybavený třílitrem V6 twin-turbo o výkonu 276 kW (375 koní) a točivém momentu 542 Nm.
Tím ovšem novinky u Porsche zdaleka nekončí. Zvláště pokud se zaměříme na Panameru. Značka má totiž v plánu ještě dvoudveřové kupé a čtyřmístný kabriolet, ve vývoji je rovněž menší čtyřdveřový sedan pracovně nazvaný Pajun. Zcela zamítnuty nebyly ani plány na představení základního roadsteru, jehož cena by měla startovat výrazně pod milionem korun. Těšíte se? Nebo si, stejně jako my, myslíte, že na ulicích již bude „přeporšováno“ a lupnutí za krkem způsobí maximálně 918 Spyder?
