Minulý týden jsme se jako jediné české médium zúčastnili exkluzivního závodu veteránů s názvem Louis Vuitton Classic Serenissima Run. Zapojeny do něj byly skvosty, vedle jejichž hodnoty vypadá Bugatti Veyron jako chudý příbuzný. Přesto čtyřicítka vozů neměla problém s deklasováním 1400 km dlouhé trati, na které se potýkala s extrémními výkyvy teplot, prudkým sluncem, deště i sněhem. Nedokážeme si však představit, že by speciální edice L´or Blanc (v překladu s francouzštiny bílé zlato) vůbec vyjela z garáže. Stačil by totiž jediný kamínek, odlétnuvší od vozu před vámi, a rázem je na světě neštěstí v hodnotě několika set tisíc.
Přiložené video vám místa potenciálního zruinování bankovního účtu ukáže velmi detailně. Vlastně jde přesně o ty panely, které verzi L´or Blanc odlišují od zbytku produkce. Vyrobeny jsou z porcelánu a podepsáni jsou pod nimi pracovníci berlínské firmy Königliche Porzellan-Manufaktur. Ti s dekoračními prvky a modrou smaltovanou barvou pokrývající karoserii stráví tři týdny. Veyron tak ve výsledku vypadá spíše jako umělecké dílo než reálný automobil.
Počítáme proto s faktem, že jeho majitel ze Saudské Arábie vůz z garáže nikdy nevytáhne. Zvláště ne ve své domovině, kde by jedna z četných písečných bouří mohla kabát Bugatti vyleštit trochu jinak, než automobilka původně zamýšlela.
Může se proto zdát až paradoxní, že závod pod patronátem společnosti Louis Vuitton vyhrálo také Bugatti. Mnohem vzácnější a dražší model z roku 1923 však jeho majitelé neuzamkli v garáži. Místo toho činí přesně to, co měl v plánu i zakladatel automobilky Ettore Bugatti. Tedy závodí!
