Šílené, říkáte? No, když se online prodávají pozemky a kalhotky, proč by nemohla i auta? Německá automobilka BMW je první, kdo vážně uvažuje o tom prodávat vozy po internetu. Projekt má začít příští rok v souvislosti s prodejem vůbec prvního elektromobilu i3 a hybridu i8. Krok BMW samozřejmě vzbuzuje úžas, nesouhlas a hlavně otazníky.
Značka chce jít s dobou, o tom žádná. Možná jsme příliš zkostnatělí a jen si to neumíme představit. Fakt je, že i vedení automobilky přiznává, že jednu mouchu tento nápad má. Zájemci si totiž nebudou moci vůz předem vyzkoušet. Prostě jim po provedení platby bude přistaven, a hotovo. Němci se hájí zákonnou možností každého spotřebitele v případě nespokojenosti jakýkoli produkt do určité doby od zakoupení vrátit bez udání důvodu s garancí navrácení peněz. Jenže otázkou je, zda si to BMW nepředstavuje jako Hurvínek válku. Auto není tričko nebo skříň.
Ale pojďme s pravdou ven. Bavorské značce nejde ani tak o modernost, jako o šetření nákladů. A vynecháním sítě dealerů nepochybně ušetří ve prospěch klienta zajímavou marži. Také je fakt, že dealeři jsou do jisté míry konkurencí hlavního zastoupení/sídla značky v dané zemi, které také s vozy obchoduje. Jisté je, že jde zatím o úvahu, kterou musí BMW dopracovat a propracovat, nemá-li tento výkřik do tmy skončit obchodní katastrofou. Červená kontrolka už varovně svítí ze USA, kde legislativa mnoha států nedovoluje přímý prodej automobilky konečnému spotřebiteli. Výslovně vyžaduje prostředníka, na kterého si v případě potřeby může sáhnout a popohnat ho k trestní odpovědnosti. BMW samozřejmě také čeká, jak vůbec veřejnost nové modely přijme. V příštích dvanácti měsících proto zrealizuje tzv. BMW iBorn Electric Tour, prezentační turné začínající v Římě a směřující po šesti velkých evropských metropolích. O Prahu by jít, alespoň v první fázi, nemělo.
A co si vlastně přes internet budete moci koupit?
1) BMW i3
Elektromobil i3 (fotografie pocházejí z konceptu) má jít do prodeje koncem příštího roku z továrny BMW v Lipsku. V londýnském showroomu BMW je již k náhledu nástěnná dobíjecí stanice. První sériový elektromobil z dílen BMW je dlouhý 3,8 metru a elektromotor má uložen u zadní, poháněné nápravy. Jízdní data? Výkon 170 koní, točivý moment 250 Nm. Akceleraci z nuly na sto je elektřina schopna zajistit za 8 sekund, nejdále dojedete – samozřejmě v závislosti na provozu – od 130 do 160 kilometrů. Poté je nutno akumulátory nabít, na 80 % jejich kapacity se to podaří za hodinu. Kabina je čtyřmístná, překvapí absence středového sloupku a zadní dveře otevírající se po vzoru Rolls-Royce proti směru jízdy. Řidič by měl mít k dispozici smartphone, který při napojení na mozek vozu informuje o vzdálenosti k nejbližší dobíjecí stanici. I dlouhou cestu si tedy lze docela dobře naplánovat.
2) BMW i8
Není to elektromobil, ale hybrid. Stejný elektromotor jako v BMW i3 (akorát je se sníženým výkonem na 96 kW a umístěný vpředu) doplňuje benzinový tříválec o objemu 1,5 litru. Výkon 220 koní plus neuvěřitelný točivý moment 300 Nm! V součtu dává dvojitá pohonná soustava hodnoty 260 kW a 550 Nm, elektronicky dělené mezi obě nápravy. Navzdory délce 4,6 metru je vůz konfigurován jako 2+2 (vzadu místo pro skrčence nebo děti?). Rychlostní hodnoty jsou solidní: nejvyšší rychlost 250 km/h, zrychlení z nuly na sto za 4,6 s. Nadšeni budete ze spotřeby, která má činit necelé 3 litry na 100 km. I kdyby benzin došel, na čistě elektrický pohon dojedete ještě až 35 km a dobití baterií na plnou kapacitu trvá 2 hodiny.
Tak už víte, co si hodíte do košíku v BMW e-shopu?
-sfc-
